De ce invers ?

În cazul unei coliziuni la o viteză relativ mică, la nivelul gâtului acţionează forţe de până la 200 kg.

În urma testelor efectuate de ADAC împreună cu International Consumer Organization s-a demonstrat că în caz de impact scaunele poziţionate cu faţa la sensul de mers prezintă un risc de 5 ori mai mare privind leziunile din zona cervicală decât scaunele care se poziţionează cu spatele la sensul de mers.

În comparaţie cu un adult, greutatea capului unui copil este de patru ori mai mare în raport cu restul corpului. Gâtul unui bebeluş nu este suficient dezvoltat pentru a-i susţine gâtul. Prin urmare, un copilaş are nevoie de sprijin suplimentar şi de protecţie în regiunea capului şi gâtului.

În cazul unei coliziuni la o viteză relativ mică, la nivelul gâtului acţionează forţe de până la 200 kg.

Aceste forţe se reduc la aproximativ 50 kg în cazul în care micul pasager este poziţionat cu spatele către sensul de mers.

Este important ca scaunele miciilor pasageri să fie orientate cu spatele cât mai mult timp posibil.

Scaunele orientate cu faţa la sensul de mers prezintă trei probleme de mare risc în cazul unui accident:

- leziuni la nivelul regiunii cervicale, datorită suprasolicitării, ceea ce poate duce la paralizie sau deces;

- leziuni la nivelul craniului şi a feţei - provocate de resturi, rămăşiţe, care pot "zbura" în zona pasagerilor;

- leziuni ale organelor interne datorită penetrării centurii de siguranţă, ceea ce poate fi fatal;

În cazul unei coliziuni la o viteză relativ mică, la nivelul gâtului acţionează forţe de pană la 200 kg.

Aceste forţe se reduc la aproximativ 50 kg în cazul în care micul pasager este poziţionat cu spatele către sensul de mers.

Într-un scaun montat cu spatele la sensul de mers, capul, regiunea cervicală şi spatele sunt susţinute şi protejate de cadrul sistemului de siguranţă.

BeSafe recomandă utilizarea scaunelor poziţionate cu spatele la sensul de mers cât mai mult timp, dacă se poate până la 4 ani.

Alte articole recomandate